خطوات تأمين اليخوت CAN BE FUN FOR ANYONE

خطوات تأمين اليخوت Can Be Fun For Anyone

خطوات تأمين اليخوت Can Be Fun For Anyone

Blog Article



تشغيل وضع قابل للوصول بشكل أفضل إيقاف تشغيل الوضع القابل للوصول بشكل أفضل

تقسم تلك الأخطار إلى مجموعتين : المجموعة الأولى وهى تتعلق بالأخطار البحرية المختلفة المحتمل وقوعها خلال فترة التأمين والمجموعة الثانية وهى خاصة بأخطار إضافية ليست أخطارا بحرية بالمعنى المتفق عليه، ولكن يمكن أن ينتج عن وقوعها إصابة السفينة و إلحاق أضرار بها أثناء الرحلة البحرية؛ وفيما يلى تلك الأخطار التي تغطيها وثيقة التأمين البحرى :

وأيا كانت الجهة التى قامت بالمعاينة فإنه يجب أن يقوم المعاين بكتابة تقرير المعاينة على أن يتضمن التقرير البيانات العالي

تعتبر عملية إصدار وثيقة التأمين هي الدليل على إتمام عملية التعاقد على التأمين البحري الذي تم بين طرفى التعاقد ( المؤمن والمؤمن له ) .

المجموعة الثانية: عوامل تتعلق بالظروف التى تعمل فيها السفينة مثل :

تعتبر تكاليف إصلاح السفينة من العوامل التى تؤثر فى درجة الخطر وبالتالي فى عملية تحديد سعر تأمين الوحدات البحرية؛ فزيادة عدد المرات التي يتم فيها إجراء إصلاحات للسفن، وزيادة قيمة هذه الإصلاحات يعني زيادة درجة الخطر التي تتعرض لها السفينة مما يستلزم زيادة سعر التأمين، والعكس صحيح فى حالة انخفاض عدد مرات الإصلاح، وانخفاض تكاليف الإصلاح، ويتحدد عدد مرات إصلاح السفن وتكاليف الإصلاح، بناء على الخبرة السابقة فى التأمين عليها.

لقد تطور التأمين على أجسام السفن تطورا كبيرا لكى يواكب التطور الذى طرأ على السفن نفسها، وتمثل شروط المجمع لتأمين أجسام السفن أشهر الشروط المستخدمة على المستوى العالمى، وهى الشروط المستخدمة فى سوق التأمين البحرى المصرى و تنقسم السفن حسب طبيعة عملها إلى :

بالنسبة للمؤمن له : فإنها تجبره على دفع قسط تأمين كبير نور الإمارات عند بداية الإصدار.

من أهم العوامل الرئيسية التى تؤخذ فى الحسبان عند تسعير السفن بواسطة مكتتب التأمين هى شروط التأمين التي على أساسها يتم إصدار الوثيقة، حيث يتعين أن يختلف سعر التأمين باختلاف تلك الشروط؛ فمثلا تطبيق شرط ” إحلال القديم بالجديد ” وهذا الشرط هو شرط تاريخي قديم يعني أنه عندما تتم إصلاحات للسفينة واستبدال بعض الأجزاء الجديدة بدل القديمة يتم خصم قيمة الإهلاك، أما فى الوثائق التأمين البحرى الحديثة لا يتم خصم قيمة الإهلاك.

ب. الاستيلاء والحجز والقبض والإيقاف والمنع وما ينشأ عنها أو عن محاولة القيام بها من ننتائج ( باستثناء القرصنة وخيانة الربان والملاحين ) .

فالخسائر الناشئة عن عدم صلاحية السفينة للملاحة و الخسارة الناشئة عن العيوب الخفيبة فى البضاعة المنقولة لا تعتبر خسارة عوارية عامة.

ب. اتخاذ الإجراءات التى تؤدى إلى منع وتقليل الخسائر أثناء التخزين.

إن فرق الاكتتاب والمطالبات لدينا يتمتع بخبرة ممتازة ويخضع لتدريب منتظم لتزويدك بأفضل مستوى خدمة طوال الوقت.

المساعدة والدعم المدونة والأخبار الوثائق القانونية معلومات عنا تواصل معنا انضم إلى فريقنا حمّل تطبيقنا

Report this page